“中馬欽州產業園區和馬中關丹產業園區相繼啟動，開創了中國同東盟國家互設國家級產業園區的先河。”2013年，習近平主席在接受印度尼西亞和馬來西亞媒體聯合采訪時說。

關丹港一景。（人民日報記者楊一 攝）

那一年，馬來西亞東海岸迎來了中國在馬設立的首個國家級產業園區——馬中關丹產業園正式開園。此前一年，位于廣西北部灣畔的中馬欽州產業園率先啟航。

“要對接各自發展戰略，將欽州、關丹產業園區打造成中馬合作旗艦項目和中國—東盟合作示范區”；

“要把‘兩國雙園’做大做強，使其成為‘陸海新通道’重要節點，促進兩國和地區聯通和發展”；

“雙方要加強發展戰略對接，深化全方位互利合作，持續推進高質量共建‘一帶一路’，共同實施好‘兩國雙園’等旗艦項目”；

……

習近平主席始終牽掛和推動著“兩國雙園”的建設和發展。

十二載春秋，“兩國雙園”面貌日新月異，產業體系日臻完善，友誼之花并蒂齊開，依托彼此的自然稟賦、產業優勢和市場資源，創下了兩國經濟合作創新典范。

走進中馬欽州產業園，現代化廠房鱗次櫛比，中馬國際科技園、燕窩加工貿易基地、川桂國際產能合作產業園等標志性項目拔地而起。

在進口毛燕指定口岸查驗區，一批從馬來西亞進口的毛燕經海關人員查驗合格后，被運送至園區燕窩加工貿易基地內的多個工廠，進行標準化加工。

近年來，來自馬來西亞的燕窩、榴蓮、咖啡等特色農產品頻頻亮相中國國際進口博覽會、中國—東盟博覽會等大型展會，其中不少產品都是通過中馬欽州產業園這一平臺，加速進入中國千家萬戶。

截至去年底，中馬欽州產業園一期已累計簽約落戶項目345個，工業總產值1060億元人民幣，外貿進出口總額451.4億元人民幣，實際使用外資約8.22億美元。

工作人員在馬中關丹產業園內的聯合鋼鐵生產車間內工作。（人民日報記者楊一 攝）

在隔海相望的關丹，年產能超過350萬噸設計產能的聯合鋼鐵一期項目，率先入駐馬中關丹產業園。項目于2019年6月正式全面投產，是馬來西亞最大和最先進的全流程工藝鋼鐵企業之一，產品面向全球銷售。

“聯合鋼鐵讓馬來西亞鋼鐵行業發展實現了質的飛躍，完成了從‘進口國’到‘出口國’的轉變。”聯合鋼鐵（大馬）集團公司副總經理胡玖林表示，目前，二期項目也正在建設中。

馬中關丹產業園區規劃面積14平方公里，已開發約10平方公里，簽約項目15個，涵蓋鋼鐵、輪胎、造紙、汽車零配件制造、食品加工等行業，累計工業總產值超1000億元人民幣。

在園區3號地塊，馬中關丹國際物流園正在建設中。依托關丹港和東海岸鐵路兩大重要基礎設施，這里將逐步形成“港—鐵—園”協同發展的聯動模式，進一步促進馬來西亞東海岸地區經濟社會發展。

“現在提起關丹，人們就會說那里有個馬中合作建設的產業園。”聯合鋼鐵企管部勞動關系組主管凱利說，“產業園的到來不僅提升了關丹的知名度，也拉高了這里的薪資水平。”如今，能在產業園工作已經成為彭亨州、登嘉樓州等東部州屬年輕人的優選。

“兩國雙園”，是中馬高質量共建“一帶一路”的生動注腳。

“中方愿同馬方傳承發揚優良傳統，做世代友好的親密鄰居、攜手發展的真誠伙伴、情同手足的知心朋友、共促和平的重要力量，在各自現代化發展征程中深化戰略合作，推動中馬命運共同體建設不斷邁上新臺階。”2024年9月，習近平主席同馬來西亞最高元首易卜拉欣會談時的話，道出中馬關系的深刻內涵和對雙邊關系的美好期許。

“榴蓮航班”每周往返穿梭，中企助力馬來西亞“國民車”煥發新機，跨境移動支付提速升級……以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的中國，與正在建設“昌明大馬”的馬來西亞，在各自現代化發展進程中深度對接、攜手并進。

站在新時代的交匯點上，中國和馬來西亞將繼續深化各領域務實合作，在構建命運共同體的道路上行穩致遠。

策劃：田俊榮、馬小寧

統籌：管克江、楊學博、陳振凱、裴廣江、王新萍

協調：李 翔、梁昌杰、李 洋

文字：俞懿春、楊 一、劉 慧、李欣怡

編輯：馬原、韓文鋆

校對：吳玥