7月9日，全球最大22米輾環機全系列軸承在洛陽正式下線。潘炳郁 余柯 攝

　　本報訊（記者 陳學樺 范坤鵬）中國高端裝備制造又迎來里程碑時刻。7月9日，全球最大輾環機全系列軸承在洛陽軸承集團股份有限公司下線交付，填補了我國在超大型、超重載環形鍛件裝備核心零部件領域空白，標志著我國在該系列軸承的設計與制造領域實現領跑。

　　軸承，被喻為工業的“關節”，是機械設備的核心基礎零部件，直接影響著裝備制造能力。輾環機是大型環形件制造核心裝備，其軸承的精度、承載力和可靠性直接關系到國家重大裝備的制造水平。此次需配套的輾環機為首次研制，最大輾環直徑22米，最大軋制力3552噸；其軸承的尺寸、重量超過行業以往生產極限，技術含量高、研制難度大、可靠性要求高。

　　2024年6月，洛軸集團與天津市天鍛壓力機有限公司啟動聯合研發項目，雙方共建攻關團隊，協同攻堅。

　　“今年5月，習近平總書記親臨洛軸考察時強調，‘我們要繼續把制造業搞好，堅持自立自強，掌握關鍵核心技術’。今天的產品下線正是洛軸集團以實際行動貫徹落實總書記殷殷囑托的生動實踐。”洛軸集團特大型軸承事業部總工程師凌紅介紹，此次下線的軸承采用半片式保持架、分體式滾道等全新結構，突破尺寸增大帶來的技術壁壘。生產軸承用的新材料具備超強抗重載與抗變形能力，可承受極端工況下的巨大軋制力和沖擊載荷。特別優化的熱處理技術賦予軸承卓越的耐磨性、抗疲勞性和超長壽命。多重優勢協同保障輾環機核心裝備穩定運行，降低客戶運維成本。

　　同時，攻關團隊創新加工工藝及檢測方法，使軸承幾何精度、旋轉精度達到世界領先水平，打破了國外高端軸承的技術壟斷。

　　從產品應用場景來看，該項目軸承的成功研制，不僅滿足了輾環機在極端工況下的高承載、強沖擊、耐高溫等要求，還攻克了大尺寸、大壁厚套圈的材質均勻性和精密加工難題。

　　“此次產品的成功下線，不僅是洛軸集團技術實力的集中體現，也是我國軸承行業在超大型、超重載軸承的設計與制造領域的又一次技術突破。軸承的交付，代表著我國超大型高端裝備核心部件自主研發能力的不斷提升。”中國軸承工業協會理事長周宇表示。