鄭東新區(qū)風(fēng)貌 霍亞平 攝

編者按：70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。今年，中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下，全國人民銳意進取、自強不息，一路砥礪前行，取得了舉世矚目的建設(shè)成就，中國社會發(fā)生了翻天覆地的變化。

在中國的每一寸土地上，70年的歲月都留下了動人的歷史印記，每座城都有著屬于自己的故事。在新中國成立70周年之際，人民網(wǎng)策劃推出“跨越70年·中國的故事”系列報道，記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發(fā)展變化，以小見大，展現(xiàn)國家蒸蒸日上的幸福生活圖景，在生動的歷史變遷中感受新中國奮進的磅礴力量。

西班牙高級品牌時裝頭天凌晨落地鄭州機場，第二天清晨便可與北京、上海市民見面。這種“鄭州速度”，每天都在上演?？焖伲I(lǐng)這座內(nèi)陸城市走進新時代；開放，助力這座古都實現(xiàn)新發(fā)展。

70年來，鄭州從一個默默無聞的小縣城，躋身為國家中心城市。如今，“空中絲綢之路”越飛越廣，“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密， “陸上絲綢之路”越跑越快，“海上絲綢之路”越來越順暢。特別是黨的十八大以來，鄭州堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，瞄準“國際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，在改革開放大潮中，全力打造內(nèi)陸開放高地，站上高質(zhì)量發(fā)展的“鄭中心”。

鄭州東高鐵站停靠的列車。 霍亞平 攝

火車喚醒沉睡“古都”

百年前，鄭州的名字叫“鄭縣”，京漢、汴洛兩大鐵路干線在此交匯，構(gòu)筑了中國鐵路史上第一個“黃金十字架”，鄭縣由此被火車“喚醒”。

作為一個有著3600年建城史的古都，鄭州在漫長的歷史中起起伏伏。1948年鄭州解放，當年，國家在鄭縣設(shè)鄭州市，1949年撤鄭縣并入鄭州市，彼時的鄭州只是一個建成區(qū)5.2平方公里、總?cè)丝?9.1萬人的小縣城。

伴隨著共和國前進的腳步，古老而年輕的鄭州開啟了全面建設(shè)社會主義的偉大征程。走進鄭州市檔案館，幾份泛黃的文件前，不少人駐足：那是1952~1954年，中央、省、市“關(guān)于省會遷鄭”的批復(fù)、請示和籌備方案。就是這幾頁薄薄的紙，為鄭州帶來了千載難逢的機遇。

62歲的鄭東新區(qū)龍湖辦事處居民田保衛(wèi)是鄭州“原住民”，他原是鄭州市祭城鄉(xiāng)花胡莊行政村沙莊自然村人，田保衛(wèi)記憶中的家鄉(xiāng)，是望不到邊際的蘆葦沼澤地，還有一個又一個的魚塘。2012年5月，老田所在的村子整體拆遷。“新家”就安在了北龍湖邊上，社區(qū)高檔，房子寬敞。

如今，站在280米高的鄭州新地標千璽大廈，透過58樓的觀光層俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、櫛次鱗比的寫字樓、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看著眼前的景象，老田時?；秀?，“這光景，以前想都不敢想?。?rdquo;

“一五”期間，國家五大棉紡廠落戶鄭州西郊，一大批技術(shù)人員從江浙的魚米之鄉(xiāng)，來到黃沙漫天的中原腹地支援建設(shè)；“二五”期間，中鋁、第二砂輪廠布局鄭州，鄭州初步奠定工業(yè)基礎(chǔ)?，F(xiàn)如今，產(chǎn)自鄭州的中鐵裝備盾構(gòu)機，安全掘進里程1500多公里，連續(xù)七年國內(nèi)市場占有率第一，2017、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一，產(chǎn)品遠銷18個國家和地區(qū)。“中國盾構(gòu)”成為繼“中國高鐵”之后，中國高端制造“走出去”的又一張名片。

2016年底，國家發(fā)改委公布了《促進中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》，明確提出支持鄭州建設(shè)國家中心城市。目前，鄭州已跨入人口超千萬的特大城市行列，經(jīng)濟總量邁入了“萬億俱樂部”，位居全國省會城市第七，“米”字形高鐵雛形已現(xiàn)，“朋友圈”越來越大，國際范兒日益彰顯。