手握乾坤萬里奔，腰酸背痛麻木臀。
裝裝卸卸尋常事，停停走走二十春。
技高遵循平安規，責任心起克餓困。
凝神集中千條路，只為家有團聚人。
近日，從“河南省交通運輸廳 河南省公安廳 河南省總工會關于公布2022年‘河南省最美貨車司機’名單”中獲悉，漯河市源匯區途暢物流運輸有限公司貨車司機王海峰榜上有名，喜獲殊榮。
1977年8月出生的王海峰，是一位有著26年駕齡、名副其實的“老司機”。自1996年踏入貨車運輸這個行業以來，他就把這項工作當作是一項責任和事業，兢兢業業地奮戰在運輸一線，默默的將自己的青春奉獻給自己喜愛的運輸事業，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。固定從業20年來，在他駕駛的貨車中，從未出現過大小事故，創造了100多萬公里的安全行車奇跡，多次受到了上級主管部門和所在運輸公司的肯定和嘉獎。
在三年的抗擊疫情過程中，涌現出許許多多可歌可泣的凡人英雄和浩然正氣的悲壯故事，王海峰就是其中之一，據他描述，疫情防控期間，王海峰所在的運輸公司義無反顧地承擔了運輸保障供應任務。可以想象疫情防控最嚴重的時候，一個長年奔波于全國各地的司機有多么艱辛。更有甚者，由于疫情防控的需要，他們“以車為家”，吃喝拉撒都得駕駛室里進行，那種仿佛是對自己人格尊嚴降到了最低限度的感受，委屈程度可想而知，但是，王海峰和他的同行們經受住了的考驗，他和他的同行們服從源匯區交通運輸局以及所屬運輸公司的指令，不懼個人安危，圓滿地完成了多項運輸任務，把疫情物資安全地輸送到需要的地方，為疫情期間的物資輸送提供了極大保障。
王海峰深知，作為一名貨車司機關鍵是要安全行車，在行車過程中，他一直牢記職責，嚴格做到不開英雄車、斗氣車、不酒后駕車、不強行超車的“四不”原則。他時刻牢記和遵守安全行車規定，在互相會車和等待信號燈時，做到“寧停三分，不搶一秒”，轉彎時牢記鳴號、減速等操作規定。常年的運輸經驗告訴自己，開車途中一定要做到“眼觀六路，耳聽八方”。他更知道，安全行車不僅關系到社會和廣大群眾的利益，更是一名優秀司機所具備的職業操守。
王海峰除了在上班出車外，還通過專研和刻苦學習，掌握了簡單的汽車維修技術，可以對車輛進行基本的保養和維修，平日里他堅持每次出車前都會認真排查車輛隱患故障，對車輛進行仔細的維護和保養，確保車輛能正常運轉和做好車輛的行車記錄，在平時的工作中時刻嚴格要求自己，增強工作的敬業心，努力樹立“安全第一”的意識，行車中時刻保持清醒的頭腦，確保每次安全出車，文明駕駛。
交通行車安全是各項安全工作中的重中之重，對于公司和上級主管部門的貨車安全駕駛培訓，他有著積極學習的態度，并認真學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，始終保持最佳的精神狀態，時刻要求自己凡事從自我做起，從小事做起，遵守交通規則和駕駛員各項管理條例，吸取車禍教訓，總結經驗，彌補自己的缺點。在不斷提高自己駕駛技術的同時，不斷增強自己的各項素質，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發展做出了自己的貢獻，也讓自己變得更加優秀。
在運輸工作中，王海峰任勞任怨，不懼艱辛，多次自愿到其他人都不愿去的地方執行運輸任務。他還告訴筆者，常年在外奔波，他虧欠最多的就是他的家人，每次和家人通話，家人問的最多的一句話就是“你什么時候回來啊？”辛勤的勞動換來了所在物流運輸公司的多次表彰和上級主管部門的肯定，他先后榮獲“漯河市途暢物流運輸抗擊疫情先鋒戰士”、“最美駕駛員”、“2021年度優秀駕駛員”等榮譽。
王海峰還告訴筆者，正是有了漯河市途暢物流運輸有限公司這個“娘家人”，才有了自己的今天，特別是在公司總經理萬志波的帶領下，把對司機的素質教育始終放在重要的位置，先后出臺了多項規章制度和獎懲措施以及福利待遇，真正把公司變成了司機們溫馨的家園。另外，公司的上級主管部門——源匯區交通運輸局，對司機的安全行車也極為重視，多次組織司機開展安全駕駛培訓和提供先進的技術支持，所有的這些對于司機的安全行車都是非常必要的。
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在平凡的崗位上默默無聞、無聲無息的奉獻著，他為自己所從事的事業付出了滿腔熱枕，捧出了全部真誠，雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神，他就是——“河南省最美貨車司機”王海峰。(通訊員：姚偉立)
責編：瘦馬 編審：陳向黨 終審：汪中東
